制冷機(jī)組在使用過程中發(fā)生故障是不可避免的，今天我們就來分析一下導(dǎo)致制冷機(jī)組發(fā)生故障的常見原因和解決辦法。
冷卻水（或空氣）流量偏小，帶不走壓縮機(jī)的冷凝熱；
冷卻水（或空氣）溫度偏高，換熱不好，帶不走壓縮機(jī)的冷凝熱；
系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高；
制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積；使得冷凝壓力提高；
冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴(yán)重（或者風(fēng)冷冷凝器臟物過多），也能導(dǎo)致冷凝壓力升高。水垢的存在對(duì)冷凝壓力影響也較大。
膨脹閥開度小了；
制冷系統(tǒng)缺少冷媒；
毛細(xì)管或者膨脹閥堵了；
過濾器堵塞；
內(nèi)機(jī)風(fēng)量不足；
蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重；
吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大，膨脹閥的開啟度��；；
吸氣溫度過高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫效果差；
冷卻水量不足或水溫過高；
系統(tǒng)中不凝性氣體（空氣）過多；
冷凝壓力過高，相應(yīng)的冷凝溫度也高，引起排氣溫度升高；
七、蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重常見原因與分析蒸發(fā)風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足，換熱不好；
蒸發(fā)器太臟了，影響了蒸發(fā)器的換熱；
進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑太多了，換熱不充分；
溫度太低，濕度太高；
回油過濾器臟堵、回油管路臟堵，導(dǎo)致油回不來；
油分離器使用時(shí)間太長，效率下降；
排氣溫度過高，油分離的效率下降；
吸氣管路無回油彎，導(dǎo)致油儲(chǔ)存在蒸發(fā)器或者其他氣管管路；
膨脹閥開度太小，吸氣管制冷劑氣體流速太低，無法把油帶回壓縮機(jī)；
制冷劑不足，制冷劑在蒸發(fā)器就已經(jīng)過熱了；
膨脹閥堵塞或者管路堵塞，造成蒸發(fā)器制冷劑不足；
膨脹閥開度太小或者節(jié)流機(jī)構(gòu)故障；
吸氣管管路太長或者吸氣管保溫不好；
